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负债端NBV结构改善超预期，投资端受益于权益市场良好表现：2019年上半年平安寿险新单增速-5.2%，NBV增速为4.7%，符合预期。NBV增速高于新单增速，主要原因是负债结构改善：上半年公司长交保障储蓄混合型产品首年保费同比增长40.7%，NBV贡献同比增长102.8%，同期电销互联网、银保、团险等渠道的NBV贡献均大幅增长。NBV结构改善以及所得税抵扣额一次性冲回带动EV增长11%。相较于年初，公司代理人规模下降9.3%，但人均NBV贡献同比提升8.5%，产能提升有效对冲了代理人规模的下降。投资端方面，上半年公司年化总投资回报率5.5%，受益于权益市场上涨，年化净资产投资回报率4.5%，主要由于高股息资产和长期股权投资占比提升，资产配置效率提高，好于市场预期。

陆广称，从计价方式看，路程+时间比较合理，但每单收取保险费用有点不划算，相对于打车或者传统的租车来说，GoFun的收费还在合理范围内。“我大部分时间还是依靠公共交通，如果是纯粹的共享汽车平台想盈利应该很难，但如果是车企旗下的平台还是很可能的。”

1月18日，工信部印发《工业互联网网络建设及推广指南》（以下简称《指南》），提出将加快工业互联网网络基础设施建设及推广。《指导意见》提出，到2020年，形成相对完善的工业互联网网络顶层设计，初步建成工业互联网基础设施和技术产业体系。“如今，信息消费市场飘红，是必然的趋势。”在王海波看来，随着新一代信息技术的出现，如人工智能、可穿戴设备、虚拟现实，它们更贴切地满足了百姓生活和企业经营的需要。

不过，市场猜测并没有停止。有业内人士指出，台海核电此次分红或意在缓解大股东的资金压力。一季报显示，台海核电控股股东台海集团持股比例为43.71%，共3.79亿股，其中3.42亿股被质押，另有2889万股被冻结；而公司第8大股东，也是台海集团一致行动人，泉韵金属所持1048万股股票也全数质押，其持股比例为1.21%，二者持股比例合计44.92%。以此计算，此次3381.52万元的分红金额中，超过1500万元分红款由台海集团及其一致行动人获得。

营运利润大幅增长，带动分红大幅增长：上半年公司归母营运利润总计734.64亿元，同比增长23.8%。其中寿险及健康险业务贡献479.58亿元，占比达65.3%。公司中期分红宣布派息每股0.75元，同比增长21%。公司按照营运利润对股东进行派息，增加了股东权益变现能力的可靠性和稳定性。

美国有线电视新闻网本月报道称，二叠纪盆地的输油管线运输量已经达到极限，目前原油产量增速超过新增管道，导致没有足够的运力将原油输送到墨西哥湾市场。 当管道的运力达到极限时，页岩油商们将目光投向了铁路和卡车运输。可关键是，租用卡货车和火车的费用比管道运输昂贵得多。这也导致了WTI-MEH的价差扩大。