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由于当下的利率很低,货币政策稍微一放松,地产销售就很容易起来。而当下房地产库存很低,叠加良好的地产销售,这导致地产投资很有韧性,进而保证钢铁的需求有韧性。此外,基建也将稳住需求端,核心逻辑是19年政府宏观调控的总体思想是逆周期调节,稳定总需求。今年会较大幅度增加地方政府专项债券规模,所以基建一定会较去年有所起色。地产和基建共同维持钢铁需求的旺盛。

去年夏季,贝莱德发售了中国A股私募基金,管理费率为0.75%,业绩报酬提取比例为10%。由于收费的减少,资管行业也面临更大的盈利压力。资管公司不得不使用更多科技来降低成本,并扩大在另类业务,比如私募股权和房地产等方面,这些收费更高的产品。去年四季度,贝莱德营收不及分析师预期。投资者从从贝莱德非交易所交易股指基金中撤出资金,导致该业务第四季度出现净流出。该公司四季度资产管理规模也较上一年同期缩水5%。此外,贝莱德在今年1月宣布全球范围内裁员3%,这是2016年以来裁员幅度最大的一次。

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“毕竟为了L4,特斯拉还苦苦在Autopilot上奋斗;大众既拿大笔现金又是给MEB平台,为的就是能够入股福特的Argo AI;甚至软银也根本不用投资通用的Cruise,直接将Mobileye买下来,所有日本车企一夜之间就都可以实现L4了。”上述资深欧美汽车工程师告诉时代周报记者。

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徐利锋表示,奥马电器为应对危机祭出“杀手锏”,从消息面上看是有利的,让市场感知到公司还有十几亿的现金,但是因为具体的逾期数据一直没有公布,无法探知“黑洞”有多大。徐利锋判断,即便奥马电器挺过此次兑付危机,但其金融科技板块此后如何布局,前路依然不明朗。

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