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随着质疑声逐渐增多，蔚来消费者内部也开始分化。部分网友表示，作为主推服务的新型车企，蔚来确实应该反省。高层设计了最好的服务理念，但底层目前不具备处理复杂事情的能力，反应麻木。这几次事件是个典型，希望能引以为戒，不要千里之体溃于蚁穴。另一部分蔚来车主却转过来攻击质疑者。38号美系性能控和ID为遥远车主都表示，自己遭到“京蔚军”侮辱和谩骂。ID为遥远车主表示，自己在发文章后，“群情激昂，大半夜不睡觉的京蔚军齐出动，各种辱骂，不知道是谁那么神通广大要到了我的手机号码，对我一番侮辱。同为车主，你不心惊胆寒么？只能好评，拒绝质疑，那么我的初心究竟是什么？”

中国证券报：政策维稳过程中，财政政策和货币政策将如何发力？赵伟：2019年，广义财政打开空间，或通过预算内财政提高赤字率和专项债规模、预算外资金来源加大支持。同时，央行或将继续维持流动性环境的“合理充裕”，与广义财政发力相配合。近期，央行已经加大了MLF等资金投放力度，提供货币支持。为保障维稳经济所需的货币增速，未来或需通过MLF、PSL等方式保障基础货币供给的同时，运用其他工具提高货币乘数。

管理层的目标是净债务与息税前利润的比率为2.5倍或更低，但不幸的是，由于收购活动和第一季度以欧元计价的债务发行，可口可乐的净债务与息税前利润的比率上升至2.7倍。总结可口可乐的收购战略是有风险的，但如果它在咖啡领域的投资成功的话，可能会获得丰厚的回报。 今年早些时候，该公司完成了对西非饮料公司 Chi Limited 的收购，这将促进其在咖啡领域和整个饮料市场的增长轨迹。 然而，我们要强调的是，可口可乐不断上升的净债务负担是一个主要问题。 可口可乐产生了大量的自由现金流，但是请注意，正如前面提到的，这并没有完全覆盖去年的股息支出。 我们暂时保持观望，因为可口可乐的股票看起来价值不菲。

针对募投项目后续安排以及延期合理性，弘宇股份证券事务代表高晓宁8月28日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，至于募投项目后续安排，还要公司董事会和管理层来具体论证。上市来一直在买理财产品就在披露募投项目延期的同时，弘宇股份还公告称，公司在确保不影响募集资金正常使用，并有效控制风险的前提下，拟使用不超过1.5亿元闲置募集资金，投资不超过12个月、有保本承诺的短期理财产品，上述额度在决议有效期内可循环使用。

不过，根据商务部直销行业管理信息网站公布的受理直销申请牌照的信息显示，浪莎于2017年6月20日符合受理条件，并被予以公示。然而，目前浪莎依旧还未未正式公示获牌信息。根据《直销管理条例》规定，企业要开展直销业务，必须向国家商务部提出申请，并要获得商务部审核通过后颁发的直销经营许可证。可见，浪莎在未获得直销牌照的情况下是不可以开展直销业务的，属于违法行为。

[大港油田埕66×1井]近期，大港油田重点预探井埕66×1井顺利完井，采用5毫米油嘴放喷，获日产油157立方米、日产天然气6444立方米，为该油田今年首口百吨高产井。这是一次对新区新领域的成功探索，是歧南低斜坡首口百吨自喷发现井。它的发现，进一步扩大了歧南低斜坡含油范围，展示了多层系高产高效的良好前景，为打开该区沙一段、沙二段勘探局面，实现规模效益增储与整装建产上产奠定了坚实基础。