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责任编辑：李思阳原标题：央行警示保险业“利差损风险重现” 监管已收紧预定利率4.025%终身年金产品作者：李致鸿“利差损风险重现”，这番表述出自中国人民银行11月25日发布的 《中国金融稳定报告（2019）》里。据21世纪经济报道记者了解，监管的这种担忧主要原因，是2018年一些保险公司为吸引投保人仍推出了预定利率达到4.025%的产品。考虑到当年保险资金运用收益率仅为4.33%，且当前利率下行，股票市场波动加大，保险资金运用收益率下滑，需要重点防范利差损风险。

从7号到15号，吴易昺的伦敦之旅将持续整一周时间。半程刚过，他已拥有哪些美妙的体验？第一位训练伙伴——蒂姆这同时也是蒂姆抵达伦敦后的首场训练，他还将与吴易昺的合影发上了Instagram。都 知道蒂姆全年几乎不停歇的参赛数量非常疯狂，他的训练风格同样狂野，“两个小时的训练，我们就只坐下来三次吧，稍作休息。”不过，吴易昺很喜欢这种风格 ——刚来到伦敦时，他其实还略感疲惫；但这场两小时的高强度训练，一下让他练出了劲头。吴易昺说：“我喜欢这种连续性的训练，中间没有太多间断，状态不会 冷下来，我也的确感觉自己训练中越打越好。”

其次，一直保持在高位的良品率也是业绩增长的保证。2016年至2018年（1-9月），浙江博蓝特PSS的综合良率一直维持在99%以上，蓝宝石衬底片综合良率也均在95%以上。不过，产能产量的大幅释放、产能利用率的稳步提高，以及极高的产品综合良率，并没有推高公司的盈利能力，近几年毛利率水平反而处于持续下滑的趋势，从2016年的25.11%，下降到了2018年（前9个月）的20.67%，降幅明显。

责任编辑：王涵“混改”尘埃落定 青岛五道口可否为奇瑞带来新生？文：赵建琳 朱耘两年过去，奇瑞增资扩股终尘埃落定。2019年12月4日，长江产权交易所公告显示，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目顺利成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。

探员随后再次联系陈京宏，询问为何会有无效号码。陈京宏称“有些数据可能更换过”。每次问到数据的来源，对方都会有意回避。再三追问下，陈京宏最后表示“数据是由美团系统内部人员提取的，每天更新4万条左右。”陈京宏透露，这些数据每天中午会更新一次，“到晚上肯定能销完”。

记录保险业发展历程的《迷失的盛宴》一书，对利差损的危害，有这样一段评述：中国保险业的三大不良资产，首先是20世纪80年代的“长尾保单”，其次是20世纪90年代初期的“乱投资”，但是负面影响最大的是最晚产生的“利差损”。造成利差损的主要原因有二，一方面是负债端的预定利率偏高，另一方面是资产端的投资收益偏低。